化成”他说。

刚参加工作没多久，将于一次在对包兰铁路线进行探伤时，黄涛发现探头有一段长约800毫米的失波现象，和日常常见的假信号回波极其相似。

然而，月元凭借多年经验，黄涛认为这不像假信号，于是他对该轨段反复查探，还和其他地段的钢轨反复对比，他判断此处钢轨内部有劈裂纹。

由于外观检查无异常，日派一开始，工友们都不认同黄涛的判断。

最终，发末经过反复探查，这处裂纹被证实确实存在，相关隐患很快被排除，大家都对黄涛十分佩服。

由于钢轨焊缝部位有扣件，期股光洁度也不高，加之焊缝轨底形状为坡面，因此焊缝探伤一直是钢轨探伤中的难点。

(责任编辑：中卫市)